UTENSILE CENTRAGGIO DISCO FRIZIONE FORD TRANSIT, LAND ROVER, JAGUAR E PEUGEOT

UTENSILE CENTRAGGIO DISCO FRIZIONE FORD TRANSIT, LAND ROVER, JAGUAR E PEUGEOT

Attrezzo professionale per il centraggio e il bloccaggio del disco frizione durante il montaggio dello spingidisco.

L' utensile di centraggio disco frizione è progettato per facilitare il corretto posizionamento e bloccaggio del disco della frizione durante l'installazione della piastra di pressione.

Indicato per interventi di manutenzione e sostituzione della frizione su veicoli equipaggiati con motori TDV6 2.7 e TD4 Duratorq 2.4, rappresenta una soluzione pratica per officine meccaniche, autoriparatori e professionisti del settore automotive.

L'attrezzo permette di mantenere il disco centrato durante le operazioni di assemblaggio, agevolando il successivo montaggio dei componenti della trasmissione.

CARATTERISTICHE TECNICHE

• Tipologia: utensile centradisco frizione
• Funzione: centraggio e bloccaggio del disco frizione
• Applicazione: montaggio della piastra di pressione della frizione
• Motorizzazioni: TDV6 2.7 e TD4 Duratorq 2.4
• Riferimenti OEM: 308-419 / 303-1096
• Peso: 170 g
• Utilizzo: professionale, per manutenzione e riparazione della trasmissione

COMPATIBILITÀ VEICOLI

Motore TDV6 2.7

• Ford Territory
• Land Rover Discovery 3 (2004–2010)
• Range Rover Sport (2005–2009)
• Citroën C5 / C6
• Jaguar S-Type / XF / XJ
• Peugeot 407 / 607

Motore TD4 Duratorq 2.4

• Land Rover Defender (2006–2013)
• Ford Transit (2002–2006)
• LDV Convoy (2002)
• Taxi londinesi TXII

VANTAGGI

• Agevola il corretto centraggio del disco frizione.
• Mantiene il disco in posizione durante il montaggio dello spingidisco.
• Indicato per diverse applicazioni su motori diesel.
• Utensile compatto e leggero, con peso di soli 170 g.
• Adatto a interventi professionali di manutenzione della frizione.

Prima dell'acquisto verificare la compatibilità con la motorizzazione, l'anno di produzione e il sistema frizione del veicolo. I riferimenti OEM identificano le applicazioni equivalenti e non indicano necessariamente un ricambio originale.